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鍛造自主品牌源動(dòng)力南京新秀環(huán)保走出“智造”新路
作為一家致力于污水處理設(shè)備設(shè)計(jì)與研發(fā)的老牌制造企業(yè),南京新秀環(huán)保設(shè)備有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“新秀”)業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升的奧秘就是創(chuàng)新。無(wú)論是努力攻關(guān),相繼推出包括刮泥機(jī)在內(nèi)的系列“新秀智造”,還是近年來(lái)先人一步轉(zhuǎn)型制造服務(wù)商拓展新市場(chǎng),創(chuàng)新成為這家老牌污水處理企業(yè)始終保持活力的源動(dòng)力。
圖為新秀環(huán)保自主研發(fā)的刮泥機(jī)
新秀環(huán)保是一家什么樣的企業(yè)?成立多年來(lái),新秀環(huán)保緊跟宏觀經(jīng)濟(jì)與資本市場(chǎng)變化,及時(shí)設(shè)計(jì)推出了符合客戶(hù)需求和市場(chǎng)演變的污水處理設(shè)備,逐漸走上了穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)之路。作為污水處理設(shè)備自主創(chuàng)新的重要品牌,如今的蘭江水處理已在行業(yè)內(nèi)占據(jù)一席之地,并向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。業(yè)界認(rèn)為,新秀環(huán)保一方面從需求端視角出發(fā)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)新,另一方面也基于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行差異化創(chuàng)新,兩方面都要兼顧。
迄今,污水處理設(shè)備行業(yè)已經(jīng)相對(duì)成熟,有數(shù)據(jù)顯示,目前這一市場(chǎng)規(guī)模已高達(dá)千億級(jí)體量。“市場(chǎng)規(guī)模雖大,但是污水處理設(shè)備企業(yè)其實(shí)并不強(qiáng)。”新秀環(huán)保相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。同時(shí),行業(yè)面臨的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是大多數(shù)污水處理設(shè)備企業(yè)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、自主創(chuàng)新能力和品牌意識(shí)不強(qiáng)。為了維持生存和發(fā)展,一些中小企業(yè)紛紛“山寨”國(guó)內(nèi)外企業(yè)和市場(chǎng)流行設(shè)計(jì),采取廉價(jià)傾銷(xiāo)的營(yíng)銷(xiāo)方式。
如何實(shí)現(xiàn)差異化制勝,這就要做到“人無(wú)我有,人有我優(yōu)”。“憑借不懈創(chuàng)新,近段時(shí)期以來(lái)新秀環(huán)保迎來(lái)了高質(zhì)量發(fā)展的春天。”業(yè)界分析普遍指出,新秀環(huán)保對(duì)創(chuàng)新和創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)沒(méi)有天花板,一定要把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里。“為了走出價(jià)格泥沼,我們一直在努力。”至于努力方向,新秀環(huán)保已經(jīng)有了算盤(pán),那就是為傳統(tǒng)污水處理設(shè)備添加“智造”底色。
圖為新秀自主研發(fā)的刮泥機(jī)
誠(chéng)如用于污水處理廠圓形二次沉淀池的污泥濃縮池懸掛式刮泥機(jī),由桁車(chē)、刮泥耙、撇渣板、驅(qū)動(dòng)裝置和自控柜等到組成。該機(jī)設(shè)有橫跨池子的固定平臺(tái),工作時(shí)其整機(jī)載荷都作用在工作橋中心;污水經(jīng)池中心穩(wěn)流筒均流到四周。隨著過(guò)流面積增大而流速降低,污水中的沉淀物沉淀于池底,刮泥機(jī)將沉淀的污泥刮集到中心集泥坑中,利用水壓將其從污泥管中排出。
三、構(gòu)造及工作原理
中心傳動(dòng)刮泥機(jī)由行車(chē)、刮泥耙、撇渣板、主梁、端梁及驅(qū)動(dòng)裝置、控制柜等組成。
1. 中心傳動(dòng)刮泥機(jī)的走道橋?yàn)?/span>碳鋼制成,橫置于沉淀池上,走道有不少于1000mm寬的走道,三面設(shè)有扶手?jǐn)r桿,一面設(shè)爬梯。
2. 中心傳動(dòng)刮泥機(jī)在池頂面的二條鋼軌上行走,設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,所有的滾輪、支持軸壽命不少于10年。
3.中心傳動(dòng)刮泥機(jī)的主梁由兩端梁上的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng),沿鋪設(shè)在池頂上的軌道行駛,隨主梁一同運(yùn)動(dòng)的刮泥板將沉積在池底的污泥刮至池內(nèi)集泥槽。
四、刮泥機(jī)電控箱操作程序
通電前應(yīng)檢測(cè)電控箱、電機(jī)和電磁閥的絕緣電阻必須大于0.5兆歐。
保護(hù)接地和相關(guān)電氣接點(diǎn)是否可靠連接,送電后應(yīng)檢查三相電壓是否正常。
正常提供電控工作方式為:
(1)手動(dòng)方式:
a. 合上電源總開(kāi)關(guān);
b. 將選擇開(kāi)關(guān)SA置于“手動(dòng)”檔;
c.啟動(dòng)提升減速機(jī)落耙;
d.啟動(dòng)橋架正行程運(yùn)行,反行程限位燈滅,正行程運(yùn)行燈亮,到終端限位時(shí)停機(jī),運(yùn)行燈滅,正行程終端限位燈亮,橋架停止工作;
e.啟動(dòng)提升減速機(jī)升耙;
f.待延時(shí)3-10min后起動(dòng)橋架反行程運(yùn)行,正行程限位燈滅,對(duì)應(yīng)運(yùn)行燈亮,到達(dá)始端反行程限位時(shí)停機(jī),橋架返回起始位置,運(yùn)行燈滅,反行程限位燈亮。
g.完成一次循環(huán)。
說(shuō)明:手動(dòng)控制主要是為安裝、調(diào)試、檢修設(shè)置的,停止只受手動(dòng)按扭控制,行車(chē)運(yùn)行除受手動(dòng)按扭的控制外,同時(shí)也受行程限位開(kāi)關(guān)約束。
(2) 自動(dòng)控制:
自動(dòng)控制工作方式及條件:首先,行車(chē)應(yīng)處于反行程限位處即正行程起始端。
a.依工藝條件在時(shí)間繼電器上整定好正、反行車(chē)延時(shí)行走的時(shí)間(一般為
3-10min)然后,在行機(jī)延時(shí)時(shí)間繼電器上整定好行走一個(gè)往返后的停機(jī)時(shí)間。
b.合上電源總開(kāi)關(guān)和橋架、提升的分電源開(kāi)關(guān);
c.將選擇開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”檔,運(yùn)行進(jìn)入設(shè)定程序,行車(chē)正反行程及提升
均按事先設(shè)定的時(shí)間周期自動(dòng)運(yùn)行,周而復(fù)始,循環(huán)不已。
說(shuō)明:
1. 采用PLC控制方式需在訂貨時(shí)明確提出,否則不予配備,只按常規(guī)控制提供;
3. 各種設(shè)備控制方式詳見(jiàn)隨機(jī)電路圖。
五、安裝調(diào)式
1.軌道:
(1)軌道型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求;
(2)軌距偏差:±5mm;
(3)軌道的縱向傾斜度不得超過(guò)L/1500(L=軌道全長(zhǎng)),但在全行程上的相對(duì)高度允差為10mm;
(4)軌道接頭的偏移允差上、左、右均為1mm;
2.行走裝置:
(1)刮泥機(jī)所有車(chē)輪必須同時(shí)著軌,其輪軸與軌道側(cè)面垂直;
(2)刮泥機(jī)沿縱向軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)行走時(shí),應(yīng)靈活、均勻、傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)沖擊和振動(dòng);不允許與池側(cè)、底面擦碰、不允許有卡軌、啃道等異?,F(xiàn)象;
(3)刮泥機(jī)主梁,端梁剛度、強(qiáng)度足夠,不允許在運(yùn)行時(shí)屈服而產(chǎn)生塑性變形。
3.電氣系統(tǒng):
(1)各電氣設(shè)備應(yīng)按電氣規(guī)范和使用說(shuō)明書(shū)的要求,檢測(cè)絕緣電阻必須大于0.5兆歐;
(2)電氣外殼必須進(jìn)行保護(hù)接地,接地電阻值不大于4兆歐;
(3)刮泥機(jī)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求完成自動(dòng)或程序動(dòng)作,完成后應(yīng)停于始端;
(4)刮泥機(jī)在始、終端應(yīng)延時(shí)可靠換向,延時(shí)時(shí)間應(yīng)在3-10分鐘內(nèi)(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整);
(5)電源引入裝置必須安全可靠,在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不得有障礙物存在。
六、維護(hù)
(1)減速機(jī)應(yīng)在每月檢查一次油耗情況,并適時(shí)加注30號(hào)機(jī)械油至油面線,并定期更換潤(rùn)滑油。
(2)所有車(chē)輪的滾動(dòng)軸承應(yīng)定期(1—2年)清洗并更換滑脂;
(3)每周查看刮泥機(jī)行走裝置的運(yùn)行情況,如出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止運(yùn)行,查明原因,修復(fù)后方可再次運(yùn)行;
(4)根據(jù)水質(zhì)和大氣污染情況定期檢測(cè)防腐油漆層的狀態(tài),必要時(shí)必須重新油漆。